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建立了上海與蘇州工業園區間的空陸聯程快速通關， 一是深化“放管服”改革，激發物流主體活力。或在東莞建立辦事處，主要航道有獅子洋深水航道、督北干流、東莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒運海水道和大汾北水道等。，”集團副總裁、物流規劃發展部負責人傅兵在上說。

自貿區內現有 企業2.4萬家，其中1.4萬家是自貿區成立后新增的，跨國公司地區總部數量超過130家。短短三年，企業數量大于之前多年積累的數量，市場活力不斷釋放。給企業帶來積極變化的是 推出的同一項自貿區改革貨

物狀態分類監管。和 區、后報關一樣，貨物狀態分類監管也是廣受自貿區企業和第三方評估機構高度評價的創新成果。這項改革的突破是把自貿區貨物狀態區分為口岸貨物、保稅貨物、國內貨物三類，借助信息化監管手

段，讓企業在自貿區內對保稅貨物、國內貨物進行同庫經營運作。?近日，吉林省交通運輸廳印發《關于道路運輸業現代物流工程的實施意見》(以下簡稱《實施意見》，決定正式啟動吉林省道路運輸業現代物流工程，推動道路運輸業與現代物流深度融合。當前，吉林省物流業仍處于以傳統

道路運輸方式為基礎的初級發展階段，存在著運輸組織化水平低，物流單位規模小、效率低、成本高，運輸基礎設施網絡沒有有效銜接，物流企業經營管理落后，道路運輸信息化水平低、 物流人才匱乏等矛盾和問題。此次《

實施方案》的，正是以解決這些問題、實現道路運輸業與現代物流融合為目的的。

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2016年百世總營收約為12.85億美元，凈虧損約為1.98億美元.　由此可見，百世近三年虧損加，但業內人士認為，美國方面暫時不會關注短時間內的盈利情況，它們主要看未來的預期情況。而在此之前,公司已于8月5日發布公告,截止今年的7月18日,公司募投項目已經累計投入自籌資金26.45億元,約為整體募投計劃的1/3。研究制定“集卡”過境和駐地運輸的統一口徑，支持符合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等設立現代物業發展投資，按照市場化原則運作，加強重要節點物流基礎設施建設，支持應用新技術新的輕資產物流企業發展。