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近年來，三峽船閘雙向過閘船舶數量大幅增長，導致待閘時間由過去的平均40多個小時，延長至90多個小時甚至更久，嚴重影響湖北和重慶航向的大宗貨物運輸。三峽貨運提速勢在必行。湖北把建設三峽翻壩綜合交通運輸體系作為重大項目，提出通過建設多個港口物流場站、翻壩高速公路、鐵路以及油氣管道等基礎設施，用公路運輸翻越大壩的方式解決待閘時間長的問題，“水公水”翻壩轉運示范線路應運而生。宜昌市交通投資有限公司董事長殷俊介紹，通過“水公水”等新轉運模式，預計今年可完成15萬輛商品車的翻壩運輸。目前，宜昌市交通投資有限公司已通過“江海鐵”“江海公”“水公水”“水水過駁”4種多式聯運模式，打造了“氧化鋁進疆”“北糧南運西進”“糧肥互換”“商品車滾裝翻壩”等。
為了一直要求規范、強化、擴大企業品牌意識，逐步樹立申達品牌在客戶心目中的“安全、快捷、高效”的企業品牌形象，我們率先在行業中通過了ISO9001：2000質量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業務咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統。現擁有客戶數量達1500多家，簽定長期合作協議的客戶1000余家。為客戶提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合貨運服務。
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