運(yùn)輸作業(yè)業(yè)務(wù)單元，支持物流總部區(qū)域物流和前端物流多級(jí)架構(gòu)的分銷(xiāo)物流模式。并融合了長(zhǎng)途干線運(yùn)輸和短途配送業(yè)務(wù)，可支持長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，支持短途配送運(yùn)輸?shù)亩嘈问脚渌蜆I(yè)務(wù)，支持作業(yè)單分段及合并，作業(yè)單分量及合并以及車(chē)輛配載優(yōu)化。運(yùn)輸管理系統(tǒng)是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和物流管理方法設(shè)計(jì)出的符合現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作實(shí)踐的管理軟件。簡(jiǎn)單實(shí)用是本系統(tǒng)的大特點(diǎn)。在系統(tǒng)中，工作人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的選擇點(diǎn)擊等操作即可完成工作。

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運(yùn)輸靈活，隨時(shí)可以啟動(dòng)。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)摹Ｐ枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來(lái)完成，大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。大件貨物整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕玖鞒蹋孩痹谵k理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車(chē)輛，在具備運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

運(yùn)輸作業(yè)業(yè)務(wù)單元，支持物流總部區(qū)域物流和前端物流多級(jí)架構(gòu)的分銷(xiāo)物流模式。并融合了長(zhǎng)途干線運(yùn)輸和短途配送業(yè)務(wù)，可支持長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，支持短途配送運(yùn)輸?shù)亩嘈问脚渌蜆I(yè)務(wù)，支持作業(yè)單分段及合并，作業(yè)單分量及合并以及車(chē)輛配載優(yōu)化。運(yùn)輸管理系統(tǒng)是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和物流管理方法設(shè)計(jì)出的符合現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作實(shí)踐的管理軟件。簡(jiǎn)單實(shí)用是本系統(tǒng)的大特點(diǎn)。在系統(tǒng)中，工作人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的選擇點(diǎn)擊等操作即可完成工作。