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1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此,在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。

  系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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什么是專車物流?專線物流和專車物流有什么區(qū)別?

什么是專車物流呢?專車物流指的是只是針對(duì)單個(gè)客戶的物品只要重量達(dá)到了100kg以上或者是單個(gè)物品的體積達(dá)到了多少個(gè)m?0?6我們就可以為客戶派專車運(yùn)送貨物。在省、市、地區(qū)召開物資訂貨、展銷、交流會(huì)議期間,運(yùn)輸部門在會(huì)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)托運(yùn)或服務(wù)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)辦理托運(yùn)。專線物流指的是只是一運(yùn)輸線上面的,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子從成都到北京的物流,他只是承接成都到北京兩地的物流應(yīng)為只有這兩個(gè)地方他們的收貨點(diǎn)才是多的,其他的地方根本就沒有收貨點(diǎn),但是如果是從成都發(fā)往其他的城市的貨物他們也會(huì)接,他們會(huì)把這個(gè)單子賣給其他的物流公司因?yàn)橐话闫胀ǖ奈锪鞴舅麄儾坏械奖本┑木€也有到上海深圳重慶等其他的城市的線路。專線物流和普通物流的區(qū)別就是專線物流便宜送貨點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)多,貨物運(yùn)輸時(shí)間比較短,價(jià)格便宜;缺點(diǎn)就是公司信譽(yù)度不高貨物安全得不到保證,抗風(fēng)險(xiǎn)能力小。

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