近年來(lái)，三峽船閘雙向過(guò)閘船舶數(shù)量大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致待閘時(shí)間由過(guò)去的平均40多個(gè)小時(shí)，延長(zhǎng)至90多個(gè)小時(shí)甚至更久，嚴(yán)重影響湖北和重慶航向的大宗貨物運(yùn)輸。三峽貨運(yùn)提速勢(shì)在必行。湖北把建設(shè)三峽翻壩綜合交通運(yùn)輸體系作為重大項(xiàng)目，提出通過(guò)建設(shè)多個(gè)港口物流場(chǎng)站、翻壩高速公路、鐵路以及油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施，用公路運(yùn)輸翻越大壩的方式解決待閘時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)示范線路應(yīng)運(yùn)而生。宜昌市交通投資有限公司董事長(zhǎng)殷俊介紹，通過(guò)“水公水”等新轉(zhuǎn)運(yùn)模式，預(yù)計(jì)今年可完成15萬(wàn)輛商品車的翻壩運(yùn)輸。目前，宜昌市交通投資有限公司已通過(guò)“江海鐵”“江海公”“水公水”“水水過(guò)駁”4種多式聯(lián)運(yùn)模式，打造了“氧化鋁進(jìn)疆”“北糧南運(yùn)西進(jìn)”“糧肥互換”“商品車滾裝翻壩”等。

大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)、新模式，構(gòu)建一大批特色平臺(tái)，發(fā)展平臺(tái)。建設(shè)服務(wù)于物流信息供需對(duì)接、物流產(chǎn)業(yè)全鏈條一體化發(fā)展的第三方物。建設(shè)國(guó)內(nèi)的云南“現(xiàn)代物。為企業(yè)提供集不同物流方式和物流業(yè)態(tài)為一體的全方位物流信息服務(wù)。支持基于“互聯(lián)網(wǎng)+。依托部門、行業(yè)物流大數(shù)據(jù)平。開(kāi)放共享公路、鐵路、航空、水運(yùn)、郵政、公安、工商、海關(guān)、質(zhì)檢等領(lǐng)域有關(guān)物流數(shù)據(jù)。鼓勵(lì)物流信息公共服務(wù)平臺(tái)完善在線交易、在線支付。推進(jìn)金融產(chǎn)品與物流、信息流整合，發(fā)展物流供應(yīng)鏈。鼓勵(lì)物流新技術(shù)、新模式、新。支持具備條件的物流企業(yè)申。經(jīng)認(rèn)定后可享受有關(guān)優(yōu)惠政策。2018年3月3日，人民政治協(xié)商會(huì)議第十三屆全國(guó)委員會(huì)次會(huì)議在北京人民大會(huì)。

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