達到怎樣的標準并不是清楚，對一些與自己的工作有關系的制度知之甚少，這樣將對制度的貫徹和執行產生很大阻礙。所以，在執行管理制度的同時，一定要讓員工對制度有一個全面的認識，樹立員工的主人翁精神，盡量減少制度執行的過程中形同虛設情況的出現。

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1．公司簡介
?????旺通達物流配送有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業。注冊資金1000萬元。
????? 旺通達物流旗下擁有3家全資子公司，80多家營業網點，員工600多人，擁有和整合各種運輸車輛100多臺，物流設備100多套，倉庫、分撥場地2萬多平方米，日吞吐能力1000余噸。公司與國內外2000多家企業建立合作關系，網絡覆蓋全國40多個城市，在全國5個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業務，并在珠江三角洲與長江三角洲區域內開展城際配送業務。
????? 旺通達物流擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用PDA條碼掃描技術對所有進出發貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領物流行業信息化進程

近年來，三峽船閘雙向過閘船舶數量大幅增長，導致待閘時間由過去的平均40多個小時，延長至90多個小時甚至更久，嚴重影響湖北和重慶航向的大宗貨物運輸。三峽貨運提速勢在必行。湖北把建設三峽翻壩綜合交通運輸體系作為重大項目，提出通過建設多個港口物流場站、翻壩高速公路、鐵路以及油氣管道等基礎設施，用公路運輸翻越大壩的方式解決待閘時間長的問題，“水公水”翻壩轉運示范線路應運而生。宜昌市交通投資有限公司董事長殷俊介紹，通過“水公水”等新轉運模式，預計今年可完成15萬輛商品車的翻壩運輸。目前，宜昌市交通投資有限公司已通過“江海鐵”“江海公”“水公水”“水水過駁”4種多式聯運模式，打造了“氧化鋁進疆”“北糧南運西進”“糧肥互換”“商品車滾裝翻壩”等。

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