除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向辦理準運證。承運人應根據(jù)托運人提供的有關資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。⒉承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向申報并征得同意，方可起運。⒊制定貨物裝卸、加固等方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸。

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再次創(chuàng)下歷史新高。數(shù)據(jù)很穩(wěn)，平臺很穩(wěn)。雙11之夜是對業(yè)大數(shù)據(jù)平臺性、智能性的檢驗，也是數(shù)智雙11在這一平臺上的充分體現(xiàn)。據(jù)介紹，業(yè)大數(shù)據(jù)平臺采用大數(shù)據(jù)體系，實時采集全行業(yè)實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)，服務于管理部門，并向企業(yè)和用戶提供方便快捷的實名寄遞公共服務。平臺有效解決了業(yè)海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲和實時計算的難關，打破了系統(tǒng)間的信息壁壘，促進了信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合共享。同時，平臺還利用大數(shù)據(jù)挖掘，針對全國寄遞主干路、寄遞用戶行為軌跡、全國寄遞商品流通、寄遞業(yè)支持農(nóng)產(chǎn)品流通等方面進行評估和分析，為產(chǎn)業(yè)制定提供有力支撐。為切實做好快遞旺季保障工作，業(yè)中心堅持圍繞中心服務大局。歷經(jīng)三輪壓力測試，確保各主要企業(yè)與中心的數(shù)據(jù)鏈路達到2019年雙11峰。

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