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三是新興的專業化物流企業堅持“客戶至上、熱情周到”的服務宗旨，實行“門對門”“倉對倉”的服務方式，嚴格的管理，勤奮務實的工作本著“整車零擔、專線直達、從門到門、天天發車、定位跟蹤、全程保險

　　我國目前每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公里，而美國和的這一指標分別為870噸公里和700噸公里。我國物流各環節的銜接較差，運轉效率不高，反映為貨物在途時間、儲存時間、基礎設施勞動生產率等方面均有較大和的余地。此外，根據調研及有關資料分析，我國許多商品總成本中，物流費用已占到20—40％，每年因包裝造成的損失約150億元，因裝卸、運輸造成的損失約500億元，保管不善造成的損失在30億元上下。這些因素無疑制約了我國物流業的發展。2.3.2的對比

目前，涉及危化品物流安全管理的政府部門多達十多個，各管理部門之間物流標準不統一，物流標準管理分散，部分標準和執行要求存在矛盾，這不僅令危化品物流企業無所適從，還增加了

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